Mercedes-Sprinter & VITO
-
Fierbinte
SQCS tip parcare spate OEM 9044200320 saboți de frână pentru Mercedes sprinter W901 W902 W903 W904 Set saboți de frână J
Sabotul de frână se referă la accesoriile care sunt împinse spre exterior prin acțiunea camei de frână sau a tijei de împingere pentru a suprima tamburul de frână pentru a exercita efectul de frânare. Este instalat pe tamburul de frână și este una dintre părțile cheie de siguranță în sistemul de frânare al automobilului. Forma saboților frânei de mână este ca o jumătate de lună. Când se calcă frâna, cei doi saboți și plăcuțe de frână în formă de jumătate de lună sunt întinse sub acțiunea cilindrului roții de frână, iar saboții de frână sunt sprijiniți pentru a se freca de peretele interior al tamburului de frână pentru a încetini. sau opriți.
saboți de frână 9044200320 saboți de frână spate 002 420 59 20 saboți frână de parcare 904 420 04 20Email Detalii -
Fierbinte
SQCS piese de turație a roții din spate partea stângă 9065401117 Senzor de viteză a roții ABS pentru mercedes sprinter W906 J
Funcția senzorului de viteză a roții abs este de a testa viteza roții a mașinii și apoi de a transmite acest semnal colectorului de date al sistemului de testare ABS al mașinii, pentru a facilita reglarea stării mașinii. Fără ajutorul important al senzorului roții abs, accidentele și pericolele sunt ușor să apară în timpul conducerii mașinii. Montată pe butucul roților motoare, această componentă monitorizează diverse funcții ale vehiculului, cum ar fi controlul tracțiunii, frânele antiblocare și, bineînțeles, viteza vehiculului.
senzor de viteza rotii abs 9065401117 senzor de viteza rotii spate stanga senzor de viteza rotii din spateEmail Detalii -
Fierbinte
Sistem de frana fata SQCS placute de frana de cea mai buna calitate 0044208320 pentru mercedes sprinter W906 J
Plăcuțele de frână față, numite și plăcuțe de frână, sunt cele mai critice părți de siguranță în sistemul de frânare al unei mașini, iar plăcuțele de frână joacă un rol decisiv în calitatea tuturor efectelor de frânare.
Plăcuțele de frână sunt împărțite în principal în următoarele categorii: plăcuțe de frână din azbest, plăcuțe de frână semimetalice, plăcuțe de frână fără metal, plăcuțe de frână NAO formula, plăcuțe de frână ceramice și plăcuțe de frână ceramice NAO.cele mai bune plăcuțe de frână 0044208320 plăcuțe și discuri de frână cele mai bune plăcuțe de frână ceramiceEmail Detalii -
Fierbinte
Placuta de frana fata spate laterala SQCS 0024203920 pentru mercedes sprinter W901 W902 W903 W904 J
Plăcuțele de frână, are plăcuțe de frână spate și plăcuțe de frână față, sunt cele mai critice părți de siguranță în sistemul de frânare al unei mașini, iar plăcuțele de frână ale mașinii joacă un rol decisiv în calitatea tuturor efectelor de frânare. Plăcuțele de frână sunt în general compuse din plăci de oțel, straturi de izolare termică lipite și blocuri de frecare. Stratul termoizolant este compus din materiale neconductoare de căldură pentru izolarea termică; blocurile de frecare sunt compuse din materiale de frecare și adezivi, care sunt Extrudarea produce frecare pe discul de frână și pe tamburul de frână, astfel încât să se atingă scopul decelerării și frânării vehiculului.
placuta de frana 0024203920 plăcuțe de frână spate 002 420 39 20 plăcuțe de frână față 002 420 99 20Email Detalii -
Fierbinte
SQCS aripi auto OEM 9068820204 9068820204 clapete de noroi spate stânga dreapta pentru mercedes sprinter W906 J
Aripele auto sunt funcția noroiului. Se potrivește în spatele celor patru anvelope ale mașinii. Cele două din față sunt fixate pe pragurile inferioare din stânga și din dreapta, iar cele două din spate sunt fixate pe bara de protecție spate (este cazul modelelor generale). Fabricate de obicei din materiale de cauciuc de înaltă calitate, sunt utilizate și materiale plastice de inginerie.
Email Detalii
Funcția principală a clapetelor de noroi este de a preveni stropirea unor stropi de noroi pe corp sau pe oameni, determinând corpul sau oamenii să fie inestetice. Apărătoarea de noroi din spate poate împiedica stropirea solului pe tija și capul bilei pentru a provoca ruginirea prematură. Și mașinile sunt ușor de antrenat pietre mici în cusăturile anvelopei, iar viteza este prea mare, este ușor de aruncat pe caroserie, iar vopseaua exterioară a mașinii se va sparge. -
Brat de control SQCS OEM 9013301707 pentru mercedes benz Sprinter W901 K
1. Scopul brațului de control al automobilului poate juca un rol important în automobil. Brațul de control, ca componentă de ghidare și transmisie a forței a sistemului de suspensie al automobilului, transmite diferite forțe care acționează asupra roții către caroserie și asigură că roata se mișcă în funcție de o anumită cale.
Email Detalii
2. Brațul de control trebuie să aibă o rigiditate, rezistență și durată de viață suficiente. Sistemul de suspensie se refera la arcul dintre caroserie si anvelopa si amortizorul compus din intregul sistem de sustinere. Funcția sistemului de suspensie este de a susține corpul și de a îmbunătăți senzația de a conduce. -
Bucșă suspensie SQCS OEM 9063330014 pentru Mercedes benz Sprinter W906 K
1. Brațul de comandă, ca element de ghidare și transfer de forță al sistemului de suspensie al automobilului, transmite diferite forțe care acționează asupra roții către caroserie și asigură că roata se mișcă după o anumită traiectorie. Brațul de comandă (inclusiv bucșa și capul sferic conectat cu acesta) trebuie să aibă o rigiditate, rezistență și durată de viață suficiente; 2. Sistemul de suspensie se referă la întregul sistem de susținere compus din arc și amortizor între caroserie și anvelopă. Funcția sistemului de suspensie este de a susține corpul și de a îmbunătăți senzația de a conduce. Setările diferite ale suspensiei vor face șoferul să aibă sentimente diferite de condus;
Email Detalii -
Fierbinte
Producător SQCS piese de sistem de frână OEM 9064230012 disc de frână spate pentru mercedes sprinter W906 J
Discul de frână al mașinii este o parte importantă a sistemului de frână al mașinii. Funcția sa este de a încetini viteza vehiculului prin frecare, astfel încât vehiculul să se oprească sau să încetinească.
Email Detalii
Discul de frână este de obicei din fontă sau oțel, care are formă de disc și instalat pe axul roții, împreună cu plăcuțele de frână, formează întregul sistem de frânare. Când șoferul apasă pedala de frână, plăcuțele de frână se freacă de discul de frână, ceea ce încetinește rotația roților, încetinind sau oprind astfel vehiculul. În plus, discul de frână are, de asemenea, performanțe bune de disipare a căldurii, care poate disipa rapid căldura în mediul înconjurător, poate împiedica discul de frână să-și piardă efectul de frânare din cauza supraîncălzirii și poate asigura siguranța la conducere. -
Fierbinte
SQCS Piese de schimb auto OEM 9043200231 amortizor spate pentru mercedes sprinter W904 J
Cum să judeci dacă amortizoarele sunt deteriorate? În general, după ce amortizorul este deteriorat, apar următoarele defecțiuni:
Email Detalii
1. Amortizorul are scurgeri. Suprafața exterioară a amortizoarelor obișnuite este uscată și curată. Dacă uleiul se scurge, uleiul hidraulic din amortizor se scurge din partea superioară a tijei pistonului. În acest caz, amortizorul eșuează practic.
2. Când mașina trece printr-un drum accidentat sau o bară de viteză, roțile scot un sunet „pop”, indicând că amortizoarele de pe roți sunt invalide sau ineficiente.
3. Când mașina se întoarce, ruloul caroseriei mașinii crește semnificativ și chiar derapajele apar în cazurile severe. Acest lucru se datorează în principal faptului că forța de amortizare a amortizorului este prea mică pentru a restrânge eficient compresia arcului.
4. După ce am condus o vreme pe drumuri accidentate, am simțit cu mâinile temperatura carcasei amortizorului. În condiții normale, carcasa șocului este caldă. Dacă carcasa amortizorului este rece, înseamnă că amortizorul este deteriorat.
5. Când mașina se oprește, când apăsăm un colț al caroseriei și îl eliberăm, caroseria se întoarce împotriva forței arcului. Daca rebound-ul se stabilizeaza rapid inseamna ca amortizorul este bun; dacă amortizorul se oprește după repetate de mai multe ori, înseamnă că efectul de amortizare al amortizorului este ușor slab.