Mercedes-Sprinter & VITO

Capetele de bară fac parte din sistemul de direcție. Tiranții conectează axul, pe care este montată roata din față la un capăt, la mecanismul transmisiei de direcție de la celălalt capăt. Dacă un capăt de tirant se defectează complet, veți pierde capacitatea de a vă conduce mașina. Vestea bună este că acest lucru este puțin probabil să se întâmple fără niciunul dintre simptomele anterioare.

Un kit de ambreiaj folosește brațe de ambreiaj ponderate, arcuri de ambreiaj și/sau o spirală de ambreiaj secundară pentru a schimba modul în care se cuplează ambreiajul CVT. În funcție de modul în care proiectăm ambreiajul, putem crește viteza maximă a mașinii, cai putere, cuplul sau o combinație a celor trei.

Accelerația este cunoscută și sub numele de pedală de accelerație. Este pedala situată pe podea în extrema dreaptă. Această pedală controlează cantitatea de gaz alimentată în motor și, prin urmare, controlează viteza vehiculului. Împingeți accelerația cu piciorul drept, cu călcâiul sprijinit de sol.

O treaptă pentru bara de protecție spate, numită și treaptă de pat sau treaptă de hayon, este o treaptă mică care este montată sub bara de protecție spate a camionului dumneavoastră. Treptele sunt instalate de obicei pe partea șoferului, dar unele modele pot fi montate pe partea pasagerului vehiculului dumneavoastră.

Poziția comutatorului de ridicare din sticlă este de obicei situată în interiorul ușii, lângă mânerul ușii, iar unele modele de comutator pot fi instalate pe marginea ușii sau pe consola centrală. Funcția comutatorului principal al liftului: comutatorul principal al liftului este utilizat pentru a controla echipamentul de ridicare a ferestrei, prin care fereastra poate fi ridicată automat sau manual pentru a îmbunătăți efectul de ventilație și iluminare în mașină

Barele de protecție absorb cea mai mare parte a impactului în timpul coliziunilor cu viteză redusă pentru a vă proteja pe dumneavoastră, vehiculul și pasagerii de daune mai grave. Din acest motiv, barele de protecție sunt considerate echipamente standard de siguranță.

Toate ușile culisante au roți care trebuie să se întoarcă dacă lubrifiați șina, acestea vor aluneca și acest lucru va purta un punct plat în roată, care vă va deteriora șirul. Singurele zone ale unei uși care trebuie lubrifiate sunt acolo unde există metal pe metal.

O jantă este marginea exterioară cilindrică a oricărui tip de roată care susține și etanșează anvelopa pe roată. În cazul unei anvelope fără cameră, o jantă asigură o fixare corectă între aceasta și anvelopă reținând aerul în interior.

O bară de protecție este o structură atașată sau integrată cu capetele din față și din spate ale unui autovehicul, pentru a absorbi impactul în cazul unei coliziuni minore, minimizând în mod ideal costurile de reparație. Bara de protecție este instalată pe partea din față și din spate a vehiculului. Funcția principală a acesteia este de a absorbi impactul la coliziune, minimizând daunele aduse corpului principal. Fender este cadrul instalat peste roată.