Mercedes-Sprinter & VITO

Alternatorul dvs. transformă energia mecanică în energie electrică cu un curent alternativ. Statorul și rotorul din interiorul alternatorului funcționează ca magneți și se rotesc pentru a genera curent alternativ. Apoi curentul alternativ (AC) este transformat într-un curent continuu (DC) care încarcă bateria.

Alternatorul dvs. transformă energia mecanică în energie electrică cu un curent alternativ. Statorul și rotorul din interiorul alternatorului funcționează ca magneți și se rotesc pentru a genera curent alternativ. Apoi curentul alternativ (AC) este transformat într-un curent continuu (DC) care încarcă bateria.

În timp ce un alternator de mașină durează de obicei toată viața mașinii, se poate deteriora și funcționa defectuos în anumite circumstanțe. Factori precum uzura normală, piesele deteriorate, expunerea la apă sau căldură și suprasolicitarea pot face ca alternatorul să nu mai funcționeze.

Cât durează un alternator? S-ar putea să vă întrebați și despre durata de viață a alternatorului. Durata medie de viață pentru majoritatea alternatoarelor variază între 80.000 și 150.000 de mile. De obicei, un alternator durează aproximativ șapte ani.

Alternatoarele pot dura mult timp, dar pot apărea probleme care îi scad capacitatea de a produce energie pentru sistemele electrice ale mașinii tale. Din fericire, chiar și fără un alternator funcțional, mașina ar trebui să funcționeze în continuare până când bateria este descărcată. Cu toate acestea, este cel mai sigur să rezolvați problema imediat.

Statorul unui alternator creează o încărcare de încărcare alternativă (AC), dar bateriile auto sunt alimentate de o încărcare de curent continuu (DC). Rolul unui redresor este de a converti sarcina electrică alternativă în putere directă compatibilă cu bateria vehiculului.

Alternatorul dvs. transformă energia mecanică în energie electrică cu un curent alternativ. Statorul și rotorul din interiorul alternatorului funcționează ca magneți și se rotesc pentru a genera curent alternativ. Apoi curentul alternativ (AC) este transformat într-un curent continuu (DC) care încarcă bateria.

Trebuie să fie potrivit pentru motorul din mașină. Deși un anumit demaror poate fi proiectat pentru a fi utilizat în mai multe modele de motor, cel mai bine este să vă asigurați că știți marca, modelul, anul și motorul care se află în vehiculul de interes înainte de a comanda un demaror de schimb.

Un demaror de motor este pur și simplu un contactor PLUS un releu de suprasarcină și este evaluat în funcție de HP sau amperajul motorului. Dacă nu există releu de suprasarcină, acesta nu mai este un demaror. A revenit la a fi doar un contactor. Demarorul folosește relee de suprasarcină pentru a proteja motorul de supratensiunile de sarcină prin oprirea acestuia pentru a preveni supraîncălzirea.