b

Molurile laterale ale caroseriei oferă un tampon între vehiculul dvs. și orice este pe cale să aibă un impact cu acesta, protejându-vă vopseaua și ferindu-vă micile lovituri. Kingdom, Australia), este o bandă de material cu diverse profile folosită pentru acoperirea tranzițiilor între suprafețe sau pentru decorare. Este fabricat în mod tradițional din lemn masiv măcinat sau ipsos, dar poate fi din plastic sau lemn reformat.

Husele barei de protecție sunt de obicei realizate din plastic sau fibră de sticlă, iar unele sunt realizate din țesătură și piele. După cum sugerează și numele, o husă de protecție este un strat de protecție plasat pe exteriorul barei de protecție a vehiculului dvs. Este, în esență, un strat suplimentar de protecție în cazul unui accident, mare sau mic. Barele de protecție pot absorbi energia din aceste coliziuni și pot preveni deteriorarea restului mașinii tale. Fără protecția unei bare de protecție, o coliziune minoră ar putea cauza daune semnificative și costisitoare mașinii dumneavoastră.

Un suport pentru bara de protecție este partea care menține bara de protecție ferm pe mașină. De obicei aveți mai multe, iar aceste piese metalice se fixează pe partea din față și pe părțile laterale ale cadrului mașinii dvs. Deoarece suporturile sunt responsabile pentru menținerea barei de protecție acolo unde este locul, este important să le înlocuiți după un accident.

Un suport pentru bara de protecție este partea care menține bara de protecție ferm pe mașină. De obicei aveți mai multe, iar aceste piese metalice se fixează pe partea din față și pe părțile laterale ale cadrului mașinii dvs. Deoarece suporturile sunt responsabile pentru menținerea barei de protecție acolo unde este locul acesteia, este important să le înlocuiți după un accident. Distanțierele pentru bara de protecție, cunoscute și sub numele de dispozitive de fixare a barei de protecție, sunt amplasate chiar în spatele barei de protecție față și spate în fiecare automobil. Intenția din spatele lor este de a oferi o distanță egală cu o finisare aliniată între panourile caroseriei de pe partea exterioară a vehiculului.

Carcasa servește drept carcasă de protecție și montaj pentru ansamblurile ventilatoare. Proiectarea și amplasarea carcaselor ventilatorului de răcire pot avea un impact semnificativ asupra performanței de răcire a unui sistem informatic. Carcasa ventilatorului (sau carcasa) este structura care conține rotorul; aerul (sau fluidul) de manipulat trece prin carcasă și se deplasează către sistemul de ventilație. În special, aerul din carcasă este comprimat și, în consecință, viteza acestuia crește.

Blocarea volanului este un instrument simplu, dar eficient pentru a vă proteja vehiculul. Este un efect de descurajare vizual care adaugă un strat suplimentar de securitate mândriei și bucuriei tale. Criminalitatea vehiculelor este în continuă evoluție, iar infractorii folosesc din ce în ce mai mult tehnologia pentru a intra în ele vehicule.Încercați să opriți și să porniți contactul. Uneori, ciclarea contactului poate elibera blocarea volanului sau poate funcționa și mișcarea cheii în contact. Trageți frâna. Dacă puteți face acest lucru în siguranță, aplicați o presiune constantă pe frâne pentru a încetini.

Un comutator de geam electric este un comutator care controlează mișcarea geamului unei mașini. De obicei, este amplasat pe panoul ușii lateral al șoferului. Există două tipuri de comutatoare pentru geamuri electrice: de moment și cu blocare. Un comutator de moment va rămâne în poziția „pornit” doar în timp ce butonul este apăsat.

În transmisiile automate, un cablu de schimbător conectează maneta schimbătorului de transmisie. Dacă schimbați treapta de la parcare la marșarier, treapta sau trage cablul de schimbare până când maneta se blochează în marșarier. Cablurile de schimbare a transmisiei manuale funcționează în mod similar, dar de obicei sunt două în loc de doar unul.

În zilele noastre, rulmenții sunt una dintre cele mai utilizate piese de mașină, deoarece mișcarea lor de rulare ușurează aproape toate mișcările și ajută la reducerea frecării. Rulmenții au două funcții cheie: transferă mișcarea, adică susțin și ghidează componentele care se rotesc unele față de altele. Ele transmit forțe. Scopul principal al rulmenților este de a preveni contactul direct metal-metal între două elemente care se află în mișcare relativă. Acest lucru previne frecarea, generarea de căldură și, în cele din urmă, uzura pieselor. De asemenea, reduce consumul de energie, deoarece mișcarea de alunecare este înlocuită cu rulare cu frecare redusă.