b

Metoda pentru a distinge dacă ansamblul termostatului lichid de răcire al motorului este bun sau rău este: 1. În conformitate cu metoda de a judeca dacă termostatul este bun sau rău în funcție de mașină, acesta poate fi judecat direct în mașină fără a îndepărta ansamblul carcasei termostatului de răcire a motorului din motor și judeca prin diferența de temperatură dintre partea superioară și conducte de apă inferioare; 2. Ansamblul carcasei termostatului este dezasamblat și inspectat, iar temperatura la care este deschis termostatul este măsurată prin fierberea termostatului după ce a fost scos din motor. Termostatul auto este o supapă care poate controla calea de curgere a lichidului de răcire a motorului. Acest produs ajustează automat cantitatea de apă care intră în radiator în funcție de temperatura apei de răcire pentru a se asigura că motorul funcționează într-un interval de temperatură adecvat și poate economisi energie.

(1) chiulasa este afectată de temperatură ridicată și de gaz de înaltă presiune și suportă o forță mare de pre-strângere a șuruburilor, ceea ce duce la o presiune mecanică mare. (2) Structura chiulasei este complexă, iar câmpul de temperatură este grav neuniform, ceea ce duce la stres termic mare, care va provoca fisuri și deformarea generală a chiulasei. Prin urmare, cerințele de proiectare ale chiulasei sunt (1) rigiditate și rezistență suficiente, deformare mică de lucru și asigurați etanșarea. (2) Dispunerea rezonabilă a camerei de ardere, supapei și căilor respiratorii pentru a asigura performanța de funcționare a motorului. (3) Fabricabilitate bună, câmp de temperatură uniform pe cât posibil, reduce stresul termic, evită fenomenul de fisurare la cald.

1, Arcul pneumatic are caracteristici dure neliniare excelente, care pot limita eficient amplitudinea, pot evita rezonanța și pot preveni impactul. Curba caracteristică neliniară a arcului pneumatic poate fi proiectată în mod ideal în funcție de nevoile reale, astfel încât să aibă o valoare scăzută a rigidității în apropierea sarcinii nominale. 2, Deoarece mediul utilizat de arcul pneumatic este în principal aer, este ușor să implementați controlul activ. 3, rigiditatea arcului pneumatic cu sarcina P și k, astfel încât, sub sarcină diferită, frecvența naturală a sistemului de izolare a vibrațiilor este aproape aceeași, efectul de izolare a vibrațiilor este aproape același. 4, Rigiditatea arcului de aer este reglabilă, iar rigiditatea sistemului poate fi modificată prin modificarea volumului camerei de aer sau a presiunii camerei interioare. Indiferent de câtă sarcină, puteți modifica presiunea aerului în funcție de necesitatea de a regla rigiditatea arcului de aer și, de asemenea, puteți crește volumul camerei de aer auxiliare pentru a reduce rigiditatea. 5、Pentru un arc pneumatic de aceeași dimensiune, atunci când presiunea internă se schimbă, se poate obține o capacitate de transport diferită. Acest lucru face ca același arc pneumatic să se adapteze la cerințele unei varietăți de sarcini, astfel încât economia este bună. Arcul pneumatic poate suporta sarcina verticală, dar poate suporta și o anumită sarcină laterală și un cuplu de transfer. 6, creșterea volumului total al arcului pneumatic poate reduce frecvența naturală a sistemului de izolare a vibrațiilor, care este avantajul unic al arcului pneumatic. Volumul corpului arcului pneumatic, datorită dimensiunii spațiului structural este limitat într-o anumită măsură, este imposibil să fie prea mare. Pentru a reduce frecvența naturală a sistemului de izolare a vibrațiilor, camera de aer auxiliară poate fi instalată, iar camera de aer auxiliară poate fi aranjată într-un loc departe de arcul de aer. 1, structură simplă a dispozitivului pneumatic, ușoară, instalare și întreținere simplă; 2, mediul de lucru (substanța determinantă) este aerul inepuizabil, aerul în sine nu costă bani; 3. Reglarea forței de ieșire și a vitezei de lucru este foarte ușoară; 4. Fiabilitatea nu este prea mare, iar timpul de utilizare este foarte influențat de curățenia sursei de aer și de frecvența de utilizare; 5, utilizarea compresibilității aerului, poate stoca energie, pentru a realiza alimentarea centralizată cu gaz; 6, control pneumatic complet (control) cu capacitate de foc, rezistentă la explozie, rezistentă la umiditate și alte caracteristici. Volumul camerei de aer auxiliară crește, adică volumul total al arcului pneumatic crește, iar frecvența naturală a sistemului de izolare a vibrațiilor arcului pneumatic scade. 7, arcul pneumatic poate folosi sistemul de supapă de control al înălțimii, astfel încât arcul pneumatic sub diferite sarcini, să mențină înălțimea de lucru practic neschimbată. În mod similar, poate fi și prin rolul supapei de control al înălțimii, astfel încât arcul pneumatic să aibă înălțimi diferite sub o anumită sarcină, astfel încât să se poată adapta la o varietate de cerințe structurale.

1. Capul sferic al brațului de control este realizat din oțel carbon; 2. Conexiunea de tip bilă este utilizată pentru a obține o transmisie de putere coaxială diferită, oferind rotație în mai multe unghiuri, astfel încât mecanismul de direcție să poată ușura direcția, să reducă vibrațiile și să realizeze o direcție lină;

1. volum mic, greutate redusă: Deoarece dimensiunea rulmentului în miniatură este mică, greutatea acestuia este ușoară; În același timp, din cauza avantajelor structurii simple, preciziei reduse de fabricație și procesării ușoare, costul rulmenților în miniatură este scăzut. În plus, poate fi fixat direct prin șuruburi sau sudură fără dispozitive speciale sau unelte de fixare. Aceste caracteristici fac microrulmenții mai potriviți pentru utilizare ca piese cheie în instrumentele de precizie. 2. Fiabilitate ridicată: Din cauza dimensiunilor mici și a structurii simple, cerințele de material sunt de obicei mai mici; În plus, deoarece procesul de fabricație este ușor de stăpânit și din alte motive, stabilitatea și fiabilitatea calității sale sunt mai mari (desigur, în comparație cu corpul de rulare obișnuit, există încă un anumit decalaj). Prin urmare, este o alegere mai bună pentru unele piese mecanice de precizie, cum ar fi arborele cotit, arborele cu came și biela motorului de automobile și axul mașinii-unelte. 3. Durată lungă de viață: Datorită motivelor de mai sus, stabilitatea calității rulmenților miniaturali este mai bună și durata de viață este mai lungă (deși există încă un decalaj mare în comparație cu potrivirea tradițională cu alunecare), iar odată cu progresul continuu al tehnologiei, a fost capabil să realizeze fără lubrifiere sau operație de lubrifiere mai mică (dar are nevoie totuși de întreținere regulată).

Capacul butucului poate proteja șuruburile anvelopelor, poate preveni eficient contactul cu noroiul, poate prelungi durata de viață.

1, arcul pneumatic are caracteristici dure neliniare excelente, care pot limita eficient amplitudinea, pot evita rezonanța și pot preveni impactul. Curba caracteristică neliniară a arcului pneumatic poate fi proiectată în mod ideal în funcție de nevoile reale, astfel încât să aibă o valoare scăzută a rigidității în apropierea sarcinii nominale. 2, Deoarece mediul utilizat de arcul pneumatic este în principal aer, este ușor să implementați controlul activ. 3, rigiditatea arcului pneumatic cu sarcina P și k, astfel încât, sub sarcină diferită, frecvența naturală a sistemului de izolare a vibrațiilor este aproape aceeași, efectul de izolare a vibrațiilor este aproape același. 4, Rigiditatea arcului de aer este reglabilă, iar rigiditatea sistemului poate fi modificată prin modificarea volumului camerei de aer sau a presiunii camerei interioare. Indiferent de câtă sarcină, puteți modifica presiunea aerului în funcție de necesitatea de a regla rigiditatea arcului de aer și, de asemenea, puteți crește volumul camerei de aer auxiliare pentru a reduce rigiditatea. 5、Pentru un arc pneumatic de aceeași dimensiune, atunci când presiunea internă se schimbă, se poate obține o capacitate de transport diferită. Acest lucru face ca același arc pneumatic să se adapteze la cerințele unei varietăți de sarcini, astfel încât economia este bună. Arcul pneumatic poate suporta sarcina verticală, dar poate suporta și o anumită sarcină laterală și un cuplu de transfer. 6, creșterea volumului total al arcului pneumatic poate reduce frecvența naturală a sistemului de izolare a vibrațiilor, care este avantajul unic al arcului pneumatic. Volumul corpului arcului pneumatic, datorită dimensiunii spațiului structural este limitat într-o anumită măsură, este imposibil să fie prea mare. Pentru a reduce frecvența naturală a sistemului de izolare a vibrațiilor, camera de aer auxiliară poate fi instalată, iar camera de aer auxiliară poate fi aranjată într-un loc departe de arcul de aer. Volumul camerei de aer auxiliară crește, adică volumul total al arcului pneumatic crește, iar frecvența naturală a sistemului de izolare a vibrațiilor arcului pneumatic scade. 7, arcul pneumatic poate folosi sistemul de supapă de control al înălțimii, astfel încât arcul pneumatic sub diferite sarcini, să mențină înălțimea de lucru practic neschimbată. În mod similar, poate fi și prin rolul supapei de control al înălțimii, astfel încât arcul pneumatic să aibă înălțimi diferite sub o anumită sarcină, astfel încât să se poată adapta la o varietate de cerințe structurale.

Grila de admisie a aerului din stânga Ford Transit MK5, care a fost produsă din 1994 până în 2000. Mă aflu pe stâlpul din spate stânga și servește la aerisirea dubei de marfă. Grila de ventilație face parte dintr-un înlocuitor nou, produs de înaltă calitate.