b

Codul rutier prevede că șoferii trebuie să stingă farurile de ceață atunci când vizibilitatea se îmbunătățește. Lăsând pe cele din față aprinse, alți șoferi din față pot orbi, în timp ce lumina de ceață spate (sau luminile) poate ascunde luminile de frână. Nici farurile de ceață față, nici cele din spate nu pot fi lăsate aprinse când vehiculul este parcat

Barele de protecție absorb cea mai mare parte a impactului în timpul coliziunilor cu viteză redusă pentru a vă proteja pe dumneavoastră, vehiculul și pasagerii de daune mai grave. Din acest motiv, barele de protecție sunt considerate echipamente standard de siguranță.

Stabilizatorii reduc tendința structurii vehiculului de a se rostogoli la viraj, îmbunătățind astfel stabilitatea vehiculului în viraje. Legăturile stabilizatoare leagă stabilizatorul fie la articulația de direcție, la brațul de comandă transversal sau la loncher.

Ele ajută la formarea unei conexiuni între brațele de control și articulațiile de direcție. Acest lucru asigură o mișcare lină în suspensie. Articulațiile sferice permit articulațiilor de direcție să se miște în direcții diferite, asigurându-se în același timp că rămân atașate de vehicul.

Inelele pistonului acționează pentru a transporta căldura departe de pistonul fierbinte în peretele/blocul cilindrului răcit al motorului. Energia termică curge din canalul pistonului în inelul pistonului și apoi în peretele cilindrului, unde în cele din urmă va fi transferată în lichidul de răcire al motorului.

Amortizoarele sunt dispozitive asemănătoare unei pompe care mențin anvelopele vehiculului dvs. în contact cu suprafața drumului, controlând revenirea arcurilor de suspensie. Atâta timp cât anvelopele vehiculului dumneavoastră rămân în contact cu drumul, direcția, manevrabilitatea drumului și răspunsul la frânare vor fi optime, ajutând să vă mențineți în siguranță.

Pistonul este conectat la arborele cotit printr-o biela, adesea scurtată la tijă sau biela. Aceste piese împreună sunt cunoscute ca ansamblul pistonului. Este componenta în mișcare care este conținută de un cilindru și este etanșă la gaz prin segmente de piston. Într-un motor, scopul său este de a transfera forța de la gazul în expansiune din cilindru la arborele cotit prin intermediul unei tije de piston și/sau al conexiunii.

O conductă de combustibil este un furtun sau o conductă folosită pentru a transfera combustibil dintr-un punct al unui vehicul în altul. Agenția pentru Protecția Mediului din Statele Unite definește o conductă de combustibil ca fiind „toate furtunurile sau tuburile concepute pentru a conține combustibil lichid sau vapori de combustibil. Sistemul de alimentare cu combustibil dintr-un motor pe benzină cuprinde diverse componente care lucrează împreună pentru a transfera o cantitate stabilită de combustibil dintr-o mașină”. Rezervorul de combustibil al motorului său pentru ardere. Aceste componente includ un rezervor de combustibil, o pompă de combustibil, un carburator, injectoare de combustibil, filtre de combustibil și conducte de combustibil.

O bujie incandescentă este un element de încălzire care încălzește combustibilul și aerul care intră pentru a încuraja arderea eficientă a combustibilului într-un motor diesel. Arderea combustibilului pornește motorul, astfel încât să puteți conduce. Inițial, bujiile incandescente erau folosite doar pentru preîncălzire în timpul aprinderii inițiale. Cu toate acestea, cu motoarele moderne cu injecție directă, strălucirea post-luminoasă devine mai esențială ca niciodată. Acesta permite motorului să funcționeze într-un mod confortabil, mai silențios și eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, chiar și în cazul opririi-pornirii sau a traficului urban.