mercedes

Autoslide a fost inventat special pentru a automatiza ușile și ferestrele glisante din casă. Poate fi atașat la uși glisante de terasă, uși buzunar și uși stil hambar. Orice tip de panou glisant poate fi acum automatizat cu Autoslide.

Plăcuțe de frână pentru automobile Plăcuțele de frână trp sunt numite și piele de frână pentru automobile, care se referă la materialul de frecare fixat pe tamburul de frână sau pe discul de frână care se rotește cu roata, în care garnitura de frecare și garnitura de frecare rezistă presiunii externe, rezultând frecare pentru a obține scopul decelerarii vehiculului. plăcuțele de frână și rotoarele toyota costă plăcuțele de frână și rotoarele vw jetta costă plăcuțele de frână pentru automobile sunt în general compuse din tablă de oțel, strat de izolație adeziv plăcuțe de frână Ford și bloc de frecare, placă de oțel care trebuie acoperită pentru a preveni ruginarea, proces de acoperire cu temperatura cuptorului SMT-4 tracker pentru a detecta distribuția temperaturii procesului de acoperire pentru a asigura calitatea.

Diferența dintre brațul basculant inferior și brațul de control: semnificația și funcția sunt diferite. 1. Înțeles. Semnificația brațului basculant inferior este de a putea conecta anvelopa cu caroseria în mod flexibil, iar semnificația brațului de control este de a ghida și transfera forța sistemului de suspensie a mașinii. 2. Funcția. Funcția brațului basculant inferior este de a susține corpul, amortizoarele și amortizarea vibrațiilor în timpul conducerii. Amortizorul poate juca un rol auxiliar foarte bun la suspensia inferioară. Funcția brațului de comandă este de a transfera diferite forțe care acționează asupra roții către caroserie, asigurându-se totodată că roata se mișcă după o anumită traiectorie. Are și un anumit rol de susținere. Utilizarea brațului de comandă al mașinii: Sistemul de suspensie este o parte importantă a mașinilor moderne, ceea ce are un impact mare asupra confortului de rulare și stabilității de manevrare a mașinii. Brațul de comandă al automobilului, ca element de ghidare și transmisie de forță al sistemului de suspensie al automobilului, transmite către caroserie toate tipurile de forțe care acționează asupra roții, asigurând în același timp că roata se mișcă pe o anumită cale. Brațul de control al vehiculului conectează roțile și caroseria între ele în mod flexibil prin balamale sau bucșe cu bile. Brațul de control al automobilului ar trebui să aibă o rigiditate, rezistență și durată de viață suficiente.

1. bobina de aprindere este capabilă să transforme tensiunea joasă în tensiune înaltă pe mașină, deoarece există aceeași formă ca transformatorul obișnuit, raportul de rotații al bobinei primare și al bobinei secundare este mai mare. 2. dar modul de lucru al bobinei de aprindere este diferit de transformatorul obișnuit, transformatorul obișnuit poate funcționa continuu, iar bobina de aprindere este un lucru intermitent, în funcție de turația diferită a motorului la frecvențe diferite pentru stocarea și descărcarea repetată a energiei. 3. când bobina primară este pornită, odată cu creșterea curentului în jurul generării unui câmp magnetic puternic, miezul de fier a stocat energia câmpului magnetic, atunci când dispozitivul de comutare face circuitul bobinei primare deconectat, câmpul magnetic al bobinei primare rapid atenuată, bobina secundară va induce o tensiune ridicată. 4. Cu cât câmpul magnetic al bobinei primare dispare mai repede, cu atât este mai mare curentul în momentul deconectării curentului, cu atât este mai mare raportul de spire al celor două bobine, cu atât este mai mare tensiunea indusă de bobina secundară.

1. Carcasa este fabricată din oțel de înaltă calitate, astfel încât amortizorul nu se va rupe în timpul transportului și utilizării, prelungindu-și durata de viață. 2. Gamă mare de sarcină, alegere convenabilă a utilizatorilor, frecvență naturală scăzută, efect bun de izolare a vibrațiilor, structură compactă, volum mic, instalare și înlocuire ușoară, utilizare sigură și fiabilă, durată lungă de viață. 3. Poate funcționa în intervalul -40℃-110℃. Joacă un rol evident în izolarea activă a vibrațiilor, izolarea negativă a vibrațiilor, vibrațiile de șoc, izolarea solidă a transmisiei sunetului și așa mai departe.

Oglinda inversă anti-orbire [1] este instalată, în general, în compartiment, care este compus dintr-o oglindă specială și două fotodiode și un controler electronic, iar controlerul electronic primește lumina înainte și semnalul luminii din spate transmis de fotodiodă. Dacă lumina de iluminare strălucește pe oglinda interioară, dacă lumina din spate este mai mare decât cea din față, controlerul electronic va scoate o tensiune către stratul conductor. Tensiunea de pe stratul conductor schimbă culoarea stratului electrochimic al oglinzii, cu cât tensiunea este mai mare, cu atât culoarea stratului electrochimic este mai închisă, în acest moment, chiar dacă iradierea puternică către oglinda inversă, oglinzile anti-orbire reflectă pentru ochii șoferului va arăta o lumină întunecată, nu orbitoare.

1. Brațul ștergătoarelor este un accesoriu important instalat pe parbriz. Funcția sa este de a îndepărta ploaia, zăpada și praful de pe geamul parbrizului care împiedică vederea. Joacă un rol important în siguranța la conducere. 2, Brațul ștergătorului de lunetă răzuiește ploaia, resturile și praful atașat la parbrizul vehiculului pentru a îmbunătăți vizibilitatea șoferului și a crește siguranța la conducere. 3, Brațul ștergător Mercedes sprinter este folosit pentru a peria și a răzui ploaia și praful atașat la parbrizul vehiculului pentru a îmbunătăți vizibilitatea șoferului și a crește siguranța la conducere. Există, în general, ștergătoare cu vid, ștergătoare electrice și ștergătoare cu unități de control electronice. Dezavantajul ștergătorului cu vid este că viteza lamei nu este stabilă. 4, Ștergătorul auto este o componentă a parbrizului din față, funcția principală este de a oferi proprietarului o vedere clară, dar nu vă gândiți că ștergătorul este doar această funcție, de fapt, are trei funcții ascunse. 5. Principiul de funcționare al înlocuirii brațului ștergător este că lamele ștergătoarelor din stânga și din dreapta ale ștergătoarelor sunt apăsate pe suprafața exterioară a parbrizului de către brațul ștergătoarelor. Motorul antrenează mecanismul de decelerare să se rotească și să se schimbe prin sistemul tijei de transmisie și antrenează brațul ștergător și lamele ștergătoarelor să se rotească spre dreapta pentru a curăța parbrizul.

Când lumina este insuficientă noaptea, reflectorul barei de protecție spate poate îmbunătăți eficient capacitatea de recunoaștere și poate reduce apariția accidentelor de circulație. Chiar și în timpul zilei, culoarea strălucitoare poate juca și un rol de avertizare foarte evident. Reflectorul barei de protecție spate este utilizat în principal pe autostrăzi sau drumuri urbane.

1. Furtunul de admisie a aerului rece: Furtunul de vid turbo transformă turbina transformând energia de evacuare în energie cinetică. Pe măsură ce turbina se rotește, aceasta este conectată la un compresor, care comprimă mai mult aer în motor, crescând astfel cantitatea de aer pe care o poate absorbi motorul. Mai multă admisie de aer înseamnă mai multă alimentare cu oxigen, ceea ce poate îmbunătăți eficiența arderii și puterea de ieșire. 2. Îmbunătățiți performanța motorului: Prin creșterea admisiei de aer, performanța motorului poate fi îmbunătățită. Conducta de admisie a aerului mașină Sursa crescută de oxigen este utilizată pentru a arde mai complet, îmbunătățind astfel eficiența arderii și creșterea puterii de ieșire, astfel încât motorul să aibă un răspuns mai bun la accelerație și o performanță de putere mai bună.