conducta de admisie a aerului

Furtunul de admisie se află între supapa de accelerație și supapa de admisie a motorului. Este conducta de admisie de la carburator sau corpul clapetei la conducta de admisie a chiulasei.

Scopul cheie al unui furtun de admisie a aerului este să se asigure că există suficient oxigen pentru a menține motorul la care este atașat să funcționeze fără probleme.

1. Furtunul de admisie a aerului rece: Furtunul de vid turbo transformă turbina transformând energia de evacuare în energie cinetică. Pe măsură ce turbina se rotește, aceasta este conectată la un compresor, care comprimă mai mult aer în motor, crescând astfel cantitatea de aer pe care o poate absorbi motorul. Mai multă admisie de aer înseamnă mai multă alimentare cu oxigen, ceea ce poate îmbunătăți eficiența arderii și puterea de ieșire. 2. Îmbunătățiți performanța motorului: Prin creșterea admisiei de aer, performanța motorului poate fi îmbunătățită. Conducta de admisie a aerului mașină Sursa crescută de oxigen este utilizată pentru a arde mai complet, îmbunătățind astfel eficiența arderii și creșterea puterii de ieșire, astfel încât motorul să aibă un răspuns mai bun la accelerație și o performanță de putere mai bună.

Furtunul conductei de admisie face parte integrantă din sistemul de răcire. Funcția principală este de a transfera lichidul de răcire și de a ajuta lichidul de răcire să disipeze căldura din motor. Furtunul conductei de admisie a aerului se împarte în: conductă superioară de admisie a aerului, conducta inferioară de admisie a aerului (conectează rezervorul de apă și capătul pompei de apă), conducte de apă caldă (pentru aer condiționat), conducte de apă din fier etc. Fiecare dintre aceste conducte are propria funcția, dar în general ceea ce se poate vedea sunt în principal conductele de apă superioare și inferioare din sistemul de răcire.