suport

O treaptă pentru bara de protecție spate, numită și treaptă de pat sau treaptă de hayon, este o treaptă mică care este montată sub bara de protecție spate a camionului dumneavoastră. Treptele sunt instalate de obicei pe partea șoferului, dar unele modele pot fi montate pe partea pasagerului vehiculului dumneavoastră.

Scopul principal al suportului de motor este de a fixa un motor în mașină și de a absorbi orice șocuri și vibrații atunci când utilajul funcționează. Suporturile motorului și suporturile antivibrații sunt esențiale pentru prevenirea deteriorării motorului și îmbunătățirea confortului operatorului.

Arborele de direcție conectează volanul la mecanismele de direcție ale vehiculului, cum ar fi cutia de viteze sau cremaliera de direcție. Funcția sa principală este în mod clar de a permite direcția prin conectarea sistemului de direcție, dar are și un rol critic în disiparea energiei în timpul unui accident.

Rulmenții de susținere centrală sunt de obicei amplasați în mijlocul unui arbore de transmisie și îl împiedică să se îndoaie sau să se lade sub propria greutate, eliberând totodată stresul de pe întreaga linie de transmisie.

Un stabilizator este un dispozitiv electric care protejează aparatele electrice de fluctuațiile de tensiune. În cazul frigiderelor, fluctuațiile de tensiune pot deteriora compresorul și alte componente electrice, ducând la reparații sau înlocuiri costisitoare.

Tampă de susținere a motorului rupte manifestări comune: 1, conducerea sub rezistența unui cuplu mare, va exista un fenomen de ridicare din umeri a mașinii, mersul înapoi va apărea și în mașină, trebuie să crească accelerația poate fi rezolvată; 2, porniți sau deschideți agitarea motorului de refrigerare a aerului condiționat este foarte mare, vibrația volanului de conducere de mare viteză este evidentă, în timp ce pedala de accelerație și frână au, de asemenea, un șoc; 3, accelerarea a doua sau a treia treaptă de viteză, aud adesea sunetul frecării cauciucului; 4. Când se constată că lipiciul pentru picior al motorului are problemele de mai sus, se poate determina că lipiciul pentru picioare a fost deteriorat, vă rugăm să îl înlocuiți la timp. Fără absorbția efectivă a șocurilor și sprijinirea motorului, unele componente vor fi deteriorate, ceea ce va afecta performanța motorului, nu numai fluctuația de funcționare, ci și fenomenul de agitare instabilă a motorului.

1.Rolul de cauciuc superior amortizor auto: 1, materialul său este cauciucul plastic, are rolul de amortizare și de absorbție a șocurilor; 2, în unghiul de sus presiune completă prin unele scăderi de viteză, în anvelopa mașinii a aterizat complet după corpul în sus, senzație ușor în sus, confortul este deosebit de bun; 3, poate izolare fonică, anvelope și sol produse de scena anvelopei este, de asemenea, pentru a finaliza relieful, anvelopa de denivelări poate reduce impactul direct asupra mașinii.

Motorul este după cum urmează: 1. Puterea în litri a suportului motorului: indicele bazat pe puterea de ieșire a arborelui cotit al motorului se numește indice efectiv, care indică performanța întregului motor. Indicatorii eficienți includ puterea efectivă, cuplul efectiv, puterea litru și așa mai departe. Puterea și cuplul acești doi indicatori pot reflecta calitatea motorului. 2. Economie de combustibil: Economia de combustibil pentru autovehicule este o performanță importantă a automobilelor. Consumul de combustibil se referă la volumul de combustibil necesar pe unitatea de kilometraj atunci când vehiculul este încărcat complet. Țara noastră și Europa sunt exprimate prin numărul de combustibil consumat la parcurgerea a 100 de kilometri (L). 3. Confortul de rulare: adică vibrația motorului când acesta este în funcțiune. Această performanță afectează în mod direct confortul vehiculului. Această performanță reflectă în mod direct calitatea mecanică a motorului. 4. durabilitate: reflectă calitatea motorului.

Funcția suportului motorului este de a susține și poziționa motorul. Suporturile de motor susțin de obicei motorul și cadrul împreună prin carcasa transmisiei și carcasa volantului. Modurile de suport comune sunt suportul în trei puncte și suportul în patru puncte. Șantierul din față al colțului în trei puncte este sprijinit pe cadru de carter, iar brațul din spate este sprijinit pe cadru de cutia de viteze.