arc lamelar

Funcția principală a arcurilor lamelare este de a oferi confort pasagerilor prin reducerea la minimum a vibrațiilor verticale cauzate de neuniformitatea geometriei drumului.

Această lucrare tratează comportamentul așa-numitului pivot cu arc încrucișat, un element flexibil care leagă două elemente ale unei construcții și constând din două arcuri plate care se intersectează la un unghi, de exemplu, de 90 de grade.

Pivoții cu arcuri încrucișate au fost folosiți pe scară largă în ultimele decenii într-o mare varietate de aplicații de inginerie de precizie, datorită repetabilității ridicate a mișcării, obținută datorită absenței alunecării și a jocului. În această lucrare, efectul neliniar al curburii anticlastice a arcurilor lamelare este luat în considerare pentru modelarea analitică precisă a comportamentului elasto-cinematic al pivotilor cu arc încrucișat.

Rolul arcului lamelar este de a conecta cadrul și axa sub formă de suspensie, expusă între cadru și axă, să reziste la impactul sarcinii roții asupra cadru, să reducă vibrațiile violente ale corpului și să mențină netezimea vehiculului și adaptabilitatea la diferite condiții de drum. 1, mai multe arcuri cu foi: cu un număr de bucăți de lungime, aceeași lățime a foii de oțel stivuite împreună. Plăcile de oțel ale arcurilor cu lame multiple sunt stivuite într-o formă de triunghi inversat, cea mai lungă placă de oțel în partea de sus și cea mai scurtă placă de oțel în partea de jos, numărul de plăci de oțel este legat de greutatea busului de susținere, cu atât mai groasă și mai scurtă. placa de oțel, cu atât rigiditatea arcului este mai mare. Cu toate acestea, atunci când arcul lamelar este folosit pentru o lungă perioadă de timp, piesele vor aluneca și se vor frea pentru a produce zgomot. Frecarea relativă dintre plăcile de oțel va cauza, de asemenea, deformarea arcului, rezultând o conducere neuniformă. 2, mai puțin arc lamelar: la cele două capete ale grosimii mijlocii subțiri, lățime și lungime egale ale tablei de oțel suprapuse. Secțiunea din tablă de oțel a arcului cu lamelă mic se modifică foarte mult, de la aceeași rigiditate (adică aceeași capacitate de transport), arcul cu lamelă mic este cu aproximativ 50% mai ușor decât arcul cu lame multiple, reducând consumul de combustibil și sporind confortul de rulare. Mai mult, există un contact punctual între piesele arcului, ceea ce reduce frecarea și vibrațiile relative și mărește confortul de rulare.

Bucșa din tablă de oțel este un fel de accesorii utilizate în afara pieselor mecanice pentru a obține etanșare, protecție împotriva uzurii și alte funcții, care se referă la manșonul inel care joacă rolul de căptușeală. Poate fi folosit în multe mașini diferite, inclusiv în cele cu sisteme de suspensie din fabrică. Rolul bucșei este de a absorbi impactul coliziunii și de a proteja discul de frână de praf și resturi. În plus, bucșa din tablă de oțel poate fi, de asemenea, reglată pentru a funcționa corect, dar este foarte recomandat să lăsați un profesionist să îndeplinească această sarcină pentru a asigura siguranță. Acum, puteți găsi multe modele diferite de bucșe pe care le puteți achiziționa și instala în mașina dvs. Cu toate acestea, există și unele produse pentru a îmbunătăți performanța frânei. Aceasta înseamnă că vă va fi mai greu să puneți presiune pe frâne în timp ce conduceți,

Un model de cuplare rigid-elastică a suspensiei frontale McPherson a fost stabilit de ADAMS/CAR, iar sensibilitatea rigidității bucșei de cauciuc a suspensiei a fost analizată de ADAMS/insight. Rigiditatea bucșei, care are o mare influență asupra parametrilor de poziționare a roților, a fost definită ca variabilă de proiectare, iar variația minimă a unghiului camber roții, unghiul fasciculului față, unghiul intern al pivotului și unghiul din spate a fost luată ca funcție obiectiv. Parametrii de poziționare a roților au fost îmbunătățiți prin proiectare experimentală și prin metoda de optimizare multi-obiectivă. Rezultatele arată că caracteristicile cinematice ale suspensiei pot fi îmbunătățite eficient prin modificarea rigidității axiale, a rigidității la torsiune, a rigidității radiale, a rigidității axiale și a rigidității la torsiune a bucșei frontale de pe arborele brațului inferior de control. După proiectarea optimizată,

Arcuri lamelare: Este compus din mai multe plăci de oțel cu lungimi inegale și curburi inegale. După instalare, cele două capete se îndoaie în mod natural în sus. Când vine forța de impact de la șosea la roți, arcul cu lamelă compozit se va deforma, care va juca rolul de amortizare și de reducere a vibrațiilor și va juca, de asemenea, rolul de ghidare și transmitere a forței atunci când este dispus longitudinal. Majoritatea suspensiilor neindependente folosesc ca elemente elastice arcuri parabolice, care pot salva dispozitive de ghidare si amortizoare, si au o structura simpla. Arcurile lamelare sunt cel mai utilizat element elastic în suspensiile auto. Este compus din mai multe piese de arc din aliaj de latime egala dar lungime inegala (grosimea poate fi egala sau nu). O grindă elastică de rezistență aproximativ egală.

Arcul cu lame (Arcuri cu lame) este cel mai utilizat element elastic în suspensia auto, este compus dintr-un număr de piese de lățime egală, dar nu de lungime egală (grosimea poate fi egală, de asemenea, nu poate fi egală) de piese de arc din aliaj combinate în o rezistență aproximativ egală a fasciculului elastic.

Arcul lamelar auto este un material important folosit în procesul de fabricație a automobilelor și joacă un rol foarte important în întregul proces de fabricație. Rolul arcurilor cu foi parabolice are în principal următoarele aspecte: 1. Arcul lamelar auto este unul dintre materialele de bază pentru producția de automobile. Este o parte importantă a caroseriei mașinii și poate oferi suficientă rezistență și stabilitate pentru a asigura siguranța și stabilitatea vehiculului. 2. Arcul din oțel pentru automobile are, de asemenea, o rezistență bună la coroziune și poate menține suprafața curată și frumoasă pentru o lungă perioadă de timp în medii dure. În designul exterior al mașinii, culoarea și aspectul plăcii de oțel joacă, de asemenea, un rol foarte important, ceea ce poate nu numai să sporească frumusețea mașinii, ci și să îmbunătățească competitivitatea pe piață a mașinii. 3. Arcul din oțel pentru automobile poate îmbunătăți, de asemenea, performanța de economisire a energiei a vehiculelor. Grosimea și calitatea plăcii de oțel au o mare influență asupra eficienței combustibilului mașinii. Dacă alegeți materialul și grosimea plăcilor de oțel potrivite, puteți reduce eficient greutatea mașinii, puteți îmbunătăți eficiența consumului de combustibil, puteți reduce emisiile și puteți atinge scopul de economisire a energiei și de protecție a mediului.