legătură stabilizatoare

Stabilizatorii reduc tendința structurii vehiculului de a se rostogoli la viraj, îmbunătățind astfel stabilitatea vehiculului în viraje. Legăturile stabilizatoare leagă stabilizatorul fie la articulația de direcție, la brațul de comandă transversal sau la loncher.

legătura stabilizatorului daune sunet anormal, cum să înlocuiți legătura stabilizatorului, rolul tijei de echilibru Manșonul din cauciuc a tijei de echilibru deteriora nu numai zgomotul anormal și afectează conducerea în siguranță, dacă există un ding dong ca un sunet de tobă pe drumul accidentat, acesta poate fi deteriorat. Deoarece mașina are, de asemenea, un mic kilometraj, volan, sunet anormal de șasiu, așa că am încercat să înlocuiesc stâlpul de echilibru, rezultatul încă nu a eliminat sunetul anormal, acest videoclip este doar ca referință de bază pentru a înlocui stâlpul de echilibru, verificați pentru a determina stâlpul de echilibru este greșit înainte de înlocuire

Bara stabilizatoare transversală, cunoscută și sub numele de bară antiruliu, este un fel de element elastic auxiliar în suspensia auto. Bara de stabilizare laterală este un arc de bară de torsiune din oțel pentru arcuri în formă de „U” care se află peste capetele din față și din spate ale mașinii. Partea de mijloc a corpului tijei este articulată cu un manșon și cadru, iar cele două capete ale tijei sunt fixate, respectiv, pe brațul inferior al suspensiei din stânga și din dreapta. Când mașina se întoarce, din cauza rolului forței centrifuge, va provoca rularea caroseriei, rezultând întinderea suspensiei roții interioare, compresia suspensiei roții exterioare, rezultând torsiune barei anti-ruliu, produce o mulțime de cuplu, invers. acțiune asupra suspensiei, împiedică corpul în viraj lateral prea mare și îmbunătățește confortul de rulare.

Funcția barei stabilizatoare spate este de a preveni rularea laterală excesivă a corpului la întoarcere și de a menține corpul cât mai echilibrat posibil. Când mașina se întoarce, caroseria se rostogolește, suspensia de pe ambele părți sare inconsecvent, iar suspensia exterioară va apăsa pe bara stabilizatoare. , legătura barei stabilizatoare a suspensiei va fi răsucită, iar forța elastică a corpului barei va împiedica ridicarea roții, astfel încât caroseria vehiculului să poată fi menținută cât mai echilibrată posibil și să joace un rol în stabilitatea laterală.

Funcția bielei echilibrului pe mașină: (1) Are funcția de anti-răsturnare și stabilitate. Când mașina se întoarce sau trece pe un drum accidentat, cele două roți suportă forțe diferite. Mașina își va deplasa centrul de greutate, iar roata exterioară va suporta mai multă presiune decât roata interioară. Când o parte are mai multă forță, gravitația va împinge corpul în jos, ceea ce va face ca direcția să piardă controlul. (2) Rolul stâlpului de echilibru este de a menține puterea ambelor părți într-un interval mic, puterea exterioară în interior, de interior pentru a împărți o mică presiune, astfel încât echilibrul corpului să poată fi controlat eficient. Dacă bara de echilibru este ruptă, direcția se va rostogoli, ceea ce este mai periculos.