frână de parcare

O frână de parcare, numită și frână de urgență sau frână electronică, este o pârghie manuală mecanică sau o frână acționată cu piciorul care este un sistem de frânare de rezervă. Este situat fie între cele două scaune din față, fie în stânga pedalei de accelerație și frână. O frână de parcare controlează frânele din spate și este un dispozitiv complet separat de frânele hidraulice obișnuite ale vehiculului dumneavoastră. Este însărcinat cu menținerea staționării unui vehicul parcat; va împiedica mașina să se rostogolească pe un deal sau să se miște. Denumirea frânei de urgență provine de la capacitatea frânei de a opri mașina dacă frânele hidraulice obișnuite eșuează complet. Frânele de parcare sunt complet mecanice și folosesc numai cabluri și pârghii pentru a funcționa. Când o manetă de frână de parcare este trasă (sau când o pedală de frână de parcare este apăsată), aceste cabluri transmit forța necesară pentru a vă menține vehiculul pe loc sau pentru a opri vehiculul. Cablurile de oțel sunt atașate de frâna de parcare, iar când frâna de parcare este trasă, cablurile de oțel sunt strânse. Majoritatea vehiculelor au frâne cu tambur pe roțile din spate; deci, atunci când frâna de parcare este trasă, cablurile vor trage o pârghie care comprimă saboții de frână pentru a opri vehiculul. Dacă vehiculul dumneavoastră are frâne cu disc din spate și trageți frâna de parcare, atunci cablurile cuplează un dispozitiv de tirbușon care împinge un piston în plăcuțele de frână, care oprește vehiculul. În ambele cazuri, frâna de parcare ocolește frânele hidraulice obișnuite pentru a opri vehiculul. Frânele de parcare au și un sistem de autoblocare, ceea ce înseamnă că frâna nu va fi eliberată decât dacă maneta sau frâna de picior sunt eliberate.

Sabotul de frână se referă la accesoriile care sunt împinse spre exterior prin acțiunea camei de frână sau a tijei de împingere pentru a suprima tamburul de frână pentru a exercita efectul de frânare. Este instalat pe tamburul de frână și este una dintre părțile cheie de siguranță în sistemul de frânare al automobilului. Forma saboților frânei de mână este ca o jumătate de lună. Când se calcă frâna, cei doi saboți și plăcuțe de frână în formă de jumătate de lună sunt întinse sub acțiunea cilindrului roții de frână, iar saboții de frână sunt sprijiniți pentru a se freca de peretele interior al tamburului de frână pentru a încetini. sau opriți.