comutator de geam

Comutatoarele geamurilor vehiculului sunt un confort modern care permit pasagerilor unui vehicul să deschidă sau să închidă geamurile mașinii. În sistemele complexe mai moderne, comutatoarele geamurilor electrice nu trimit direct puterea motorului. Este conectat în schimb la modulele electrice ale vehiculului sau la modulele de control al caroseriei. Vehiculele mai noi vor folosi circuitele body computer (BCM). Alte sisteme de geamuri electrice au un mic microprocesor încorporat în comutatorul principal. Simptomele obișnuite ale unui comutator de alimentare prost includ motorul geamului electric care nu consumă energie, doar comutatorul principal funcționează pentru a deschide ferestrele și comutatorul principal funcționează numai pe anumite ferestre.

Sistemul constă de obicei dintr-un comutator de comandă cu două căi conectat prin două circuite la un motor în fiecare uşă. O poziție a comutatorului și circuitul acționează motorul într-un fel pentru a închide fereastra; cealaltă poziție a comutatorului și circuitul închide geamul. Comutatorul este conectat la bateria sistemului electric al vehiculului.

Un comutator de geam electric este un comutator care controlează mișcarea geamului unei mașini. De obicei, este amplasat pe panoul ușii lateral al șoferului. Există două tipuri de comutatoare pentru geamuri electrice: de moment și cu blocare. Un comutator de moment va rămâne în poziția „pornit” doar în timp ce butonul este apăsat.

Majoritatea sistemelor de bază ale geamurilor electrice au comutatoare care permit energiei să treacă la motorul geamurilor electrice atunci când sunt apăsate. Direcția prin care trece puterea către motor depinde de direcția în care este apăsat comutatorul, ceea ce permite deschiderea sau închiderea geamului. Comutatorul principal este de obicei situat în ușa șoferului sau în consolă. Se numește întrerupător principal deoarece acţionează toate geamurile electrice din vehicul și conține comutatorul de blocare a geamurilor.