bara de protectie

Majoritatea mașinilor moderne nu au bare de protecție. Întreaga față a mașinii (fascia) este un material flexibil, asemănător vinilului, susținut de obicei cu o spumă densă pentru a oferi suport. Mașina poate rezista la un impact foarte minor. De obicei nu mai mult de 5 mph. Orice impact mai mare poate însemna că întreaga fascie din față va trebui înlocuită. O bară de protecție este o structură atașată sau integrată cu capetele din față și din spate ale unui autovehicul, pentru a absorbi impactul în cazul unei coliziuni minore, reducând în mod ideal costurile de reparație.

Un suport pentru bara de protecție este partea care menține bara de protecție ferm pe mașină. De obicei aveți mai multe, iar aceste piese metalice se fixează pe partea din față și pe părțile laterale ale cadrului mașinii dvs. Deoarece suporturile sunt responsabile pentru menținerea barei de protecție acolo unde este locul, este important să le înlocuiți după un accident.

Majoritatea mașinilor moderne nu au bare de protecție. Întreaga față a mașinii (fascia) este un material flexibil, asemănător vinilului, acoperit de obicei cu o spumă densă pentru a oferi suport. Mașina poate rezista la un impact foarte minor. De obicei nu mai mult de 5 mph. Orice impact mai mare poate însemna că întreaga fascie frontală va trebui înlocuită.

O bară de protecție este bara curbată din partea din față a unei mașini, care o protejează împotriva zgârieturilor sau zgârieturilor în timpul accidentelor minore. Dacă ciocniți de cutia poștală, puteți deteriora bara de protecție a mașinii. Bara de protecție a unei mașini este proiectată pentru a absorbi cât mai mult impact posibil, protejând părțile mai importante ale mașinii

O treaptă pentru bara de protecție spate, numită și treaptă de pat sau treaptă de hayon, este o treaptă mică care este montată sub bara de protecție spate a camionului dumneavoastră. Treptele sunt instalate de obicei pe partea șoferului, dar unele modele pot fi montate pe partea pasagerului vehiculului dumneavoastră.

Codul rutier prevede că șoferii trebuie să stingă farurile de ceață atunci când vizibilitatea se îmbunătățește. Lăsând pe cele din față aprinse, alți șoferi din față pot orbi, în timp ce lumina de ceață spate (sau luminile) poate ascunde luminile de frână. Nici farurile de ceață față, nici cele din spate nu pot fi lăsate aprinse când vehiculul este parcat

Barele de protecție absorb cea mai mare parte a impactului în timpul coliziunilor cu viteză redusă pentru a vă proteja pe dumneavoastră, vehiculul și pasagerii de daune mai grave. Din acest motiv, barele de protecție sunt considerate echipamente standard de siguranță.

O bară de protecție este o structură atașată sau integrată cu capetele din față și din spate ale unui autovehicul, pentru a absorbi impactul în cazul unei coliziuni minore, minimizând în mod ideal costurile de reparație. Bara de protecție este instalată pe partea din față și din spate a vehiculului. Funcția principală a acesteia este de a absorbi impactul la coliziune, minimizând daunele aduse corpului principal. Fender este cadrul instalat peste roată.

Când lumina este insuficientă noaptea, reflectorul barei de protecție spate poate îmbunătăți eficient capacitatea de recunoaștere și poate reduce apariția accidentelor de circulație. Chiar și în timpul zilei, culoarea strălucitoare poate juca și un rol de avertizare foarte evident. Reflectorul barei de protecție spate este utilizat în principal pe autostrăzi sau drumuri urbane.