tirant exterior

Tiranții și articulațiile sferice sunt cele care conectează cutia de viteze a cremalierelor de direcție la articulațiile de direcție, astfel încât aportul de întoarcere de la șofer să se îndrepte către roți. Tiranții se filetează pe cremaliera de direcție pentru a permite, de asemenea, ajustările de aliniere a direcției.

Capătul tijei este aranjat în carcasa capului sferic, capul sferic al axului de direcție este articulat cu marginea orificiului arborelui carcasei capului sferic prin scaunul capului sferic de la capătul din față al scaunului capului sferic și rularea acul dintre scaunul cu bilă și axul de direcție este încrustat în canelura suprafeței orificiului scaunului cu bilă, modelul utilitar are caracteristicile de a reduce uzura capului de bilă și de a îmbunătăți rezistența la tracțiune a arborelui principal

1. Funcția interioară a barei de legătură a mașinii este de a transmite mișcarea și de a ajuta direcția. toate bielele de legătură sunt o parte importantă a mecanismului de direcție al mașinii, care afectează direct stabilitatea funcționării mașinii, siguranța funcționării și durata de viață a anvelopei. 2. Tirantul de direcție este partea principală a sistemului de direcție al automobilului. Maneta de direcție a mașinii este fixată de amortizorul din față. Într-un mecanism de direcție cu cremalieră și roată, capul sferic al tijei de direcție este înșurubat în capătul cremalierului. Într-o mașină de direcție cu bilă cu recirculare, capul sferic al tijei de direcție este înșurubat în tubul de reglare pentru a regla distanța dintre articulațiile sferice.

Mașina nu poate rula dacă capătul tirantului este rupt. Articulația sferică a capătului bielei de legătură a mașinii se mai numește și articulație universală. Este o parte foarte importantă a mașinii. Este o structură mecanică care utilizează o conexiune sferică pentru a transmite puterea către diferiți arbori. Mecanismul de direcție oferă rotație în mai multe unghiuri, reducând astfel vibrațiile și obținând o direcție lină.